|
La nueva Secretaria de Tránsito, Claudia Vásquez, anunció que hará el revolcón esperado en una de las entidades distritales con más mala imagen entre los ciudadanos. Todas las concesiones serán evaluadas. Se crearán un centro de control y nuevas áreas operativas para mejorar la gestión.
Las quejas por corrupción e ineficiencia administrativa, el crónico problema de los trancones y las críticas continuas a las concesiones que manejan multas y trámites han llevado a buscarle un segundo aire a la entidad en la era Mockus.
Para hacer el revolcón, Vásquez dijo que evalúa la salida del 50 por ciento de la nómina, piensa ampliar los distritos de tránsito, hará una revisión de las concesiones (patios, grúas, trámites y zonas azules) y pondrá en funcionamiento de un ambicioso centro de control que costaría más de 60.000 millones de pesos.
¿Cuáles serán los temas claves en los próximos meses?
Trabajamos en la reestructuración para cumplir con la ley de ajuste fiscal. Es un ejercicio de planeación colectiva que se respaldará en conceptos técnicos.
Por otra parte, la entidad debe cumplir funciones básicas como ser la autoridad de tránsito. Por eso, desarrollaremos un área técnica muy fuerte. Vamos a montar un gran centro de control donde se tomarán medidas de planeación y se diseñarán estrategias para mejorar la movilidad.
Otro punto clave es el servicio al cliente. Se hará un esfuerzo para que las oficinas que tienen que ver con ese aspecto optimicen su servicio.
El último gran tema es el cumplimiento de normas. Se crearán áreas operativas a través de los distritos de tránsito, que de nueve pasarán a 17. La idea es que se cubra toda la ciudad. Cada área se encargará de todos los temas de tránsito, desde los pedagógicos hasta los de control.
¿Cuántos funcionarios saldrán de la entidad?
La Secretaría cuenta con 497 funcionarios. Obviamente, por el ajuste fiscal, se requiere que más o menos el 50 por ciento salgan. Lo importante aquí es que el equipo sea óptimo y que se logren los objetivos de la Secretaría. Queremos que sea una entidad pequeña, eficiente y muy capacitada.
¿Cuándo estarán listos estos proyectos?
La reestructuración se extenderá hasta febrero. Yo espero que en marzo ya esté lista. Ese mismo mes deberían estar montadas y funcionando las áreas operativas. El área técnica requerirá un poco más de tiempo porque se necesita una inversión alta de recursos, pero espero que antes de finalizar el año esté lista. Este proyecto necesita estudios y recursos adicionales, probablemente se acudirá a créditos internacionales.
¿Cuál es el monto?
Los estimativos dicen que un gran centro de control cuesta entre 30 y 50 millones de dólares (más de 63.000 millones de pesos).
¿Revisará las concesiones?
Casi todas tienen problemas económicos y jurídicos. Evaluaremos cada una de ellas para establecer una estrategia integral. Estamos creando equipos que trabajarán directamente con los concesionarios para solucionar temas concretos. Lo que sucede con todas las concesiones es que el servicio que le prestan al ciudadano no es óptimo porque hay problemas con las entidades involucradas.
La concesionario de patios no recibe autos hace un mes. ¿Cuál será la solución?
Lo estamos revisando. Hay 14.000 millones de pesos de cartera vencida por vehículos que nadie reclama y el concesionario se declaró en quiebra por ese motivo. Estamos mirando jurídicamente el tema. Queremos llegar a una conciliación que beneficie al Distrito.
¿Qué pasará con la concesión de trámites?
También tiene problemas. La forma cómo se manejan los trámites no es la mejor para el ciudadano. Es mejor que lo que había antes, pero falta mucho. Analizaremos los procedimientos para mejorar. Si no, entraremos a evaluar qué es lo que se puede hacer con las concesiones.
|
